起動機的工作特性是什么？

起動機，作為汽車發(fā)動機啟動的核心部件，其工作特性直接決定了發(fā)動機能否順利、快地啟動。以下是關于起動機工作特性的詳細解析，旨在全部、深入地探討其工作機理和性能表現(xiàn)。

一、轉矩特性

起動機的轉矩特性是其為明顯的工作特性之一。在起動機起動的瞬間，電樞轉速為零，起動機處于全部制動狀態(tài)。此時，電樞電流和磁場磁通都達到大值，轉矩也相應地達到大值。這種高轉矩的特性使得發(fā)動機能夠快、順利地啟動。具體而言，轉矩的大小與電樞電流的平方成正比，因此，在磁路未飽和時，隨著電樞電流的增大，轉矩也會增大。而在磁路飽和后，轉矩則與電樞電流成正比。這種特性了起動機在啟動發(fā)動機時能夠提供足夠的轉矩，克服發(fā)動機的靜摩擦力和慣性力。

二、轉速特性

起動機的轉速特性反映了其在不同負載條件下的轉速變化。一般而言，輕載（即電樞電流?。r，起動機的轉速較不錯；而重載（即電樞電流大）時，轉速則較低。這種特性是由于起動機內部電動機的電壓平衡式方程所決定的。在輕載或空載狀態(tài)下，電動機的轉速可以達到較不錯值，但此時轉矩小；而在重載狀態(tài)下，雖然轉速降低，但轉矩卻明顯增大。這種轉速特性的優(yōu)點是，在啟動發(fā)動機時，起動機可以提供較低的轉速和高轉矩，確定發(fā)動機能夠平穩(wěn)、不慢地啟動。

三、功率特性

起動機的功率特性描述了其輸出功率與電樞電流之間的關系。一般而言，起動機的功率曲線呈拋物線形狀。當電樞電流為制動電流的一半時，電動機的輸出功率達到大值。這意味著，在啟動發(fā)動機的過程中，起動機需要調整其電樞電流以達到佳功率輸出狀態(tài)。這種功率特性的優(yōu)點是，在啟動初期，起動機可以提供大的功率以克服發(fā)動機的阻力；而在啟動后期，隨著發(fā)動機轉速的逐漸提升，起動機的功率輸出逐漸減小，從而避免了對發(fā)動機的過度沖擊和損傷。

四、結構特性

起動機的結構特性主要體現(xiàn)在其緊湊、速率不錯的設計上。起動機通常采用直流串激式電動機作為動力源，這種電動機在低轉速時扭矩大，轉速高時扭矩逐漸變小，適合做起動機之用。此外，起動機還配備了減速齒輪結構，以增大傳遞給起動齒輪的扭矩。這種設計使得起動機在啟動發(fā)動機時能夠提供愈大的轉矩和愈低的轉速，從而提升啟動速率。同時，起動機還采用了電磁開關控制電路的通斷，在發(fā)動機啟動后能夠斷開電路，避免對起動機造成損壞。

五、使用特性

起動機的使用特性主要包括其工作時間、啟動間隔和重復啟動能力等方面。一般而言，起動機的運轉時間很短，每次工作時間不應超過5秒。重復啟動時應停歇1-2分鐘，以確定起動機的冷卻和恢復。此外，連續(xù)第三次啟動應在檢查的基礎上停歇15分鐘。這些使用特性的規(guī)定是為了保護起動機免受過度使用和損壞的風險。

綜上所述，起動機的工作特性涵蓋了轉矩、轉速、功率、結構和使用等多個方面。這些特性共同決定了起動機在啟動發(fā)動機時的性能表現(xiàn)和使用壽命。了解這些特性有助于我們良好地使用和維護起動機，發(fā)動機能夠順利、快地啟動。