汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)造就了其工作特性和性能特性，很多起動(dòng)機(jī)廠家都會(huì)深入   汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)后，才對(duì)自己生產(chǎn)的起動(dòng)機(jī)進(jìn)行一些創(chuàng)新性的改進(jìn)，以起動(dòng)機(jī)能達(dá)到好的工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)具有以下顯著特點(diǎn)：

1、動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動(dòng)軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負(fù)荷分布均勻，使用時(shí)間長(zhǎng)，不易磨損，電樞較短，不易出現(xiàn)電樞軸彎曲，磨壞磁場(chǎng)繞組的情況。

2、采用了減速裝置，在轉(zhuǎn)子和起動(dòng)齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳遞給起動(dòng)齒輪的扭距就會(huì)增大。利用電磁開(kāi)關(guān)，使得承擔(dān)電動(dòng)機(jī)(經(jīng)減速齒輪后)的動(dòng)力輸出是起動(dòng)齒輪和起動(dòng)齒輪軸，而嚙合器部分不動(dòng)。輸出功率小的起動(dòng)機(jī)，常采用外嚙合方式，輸出功率大的起動(dòng)機(jī)采用內(nèi)嚙合方式。

3、減速起動(dòng)機(jī)采用電磁開(kāi)關(guān)操縱，有些備有輔助開(kāi)關(guān)(或稱(chēng)副開(kāi)關(guān))。它的作用是防止燒壞電磁開(kāi)關(guān)和電門(mén)(起動(dòng))開(kāi)關(guān)。分級(jí)接通電源，降低了起動(dòng)機(jī)損壞的可能性，從而延長(zhǎng)了起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4、減速起動(dòng)機(jī)的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的一半，節(jié)約了原材料，同時(shí)拆裝修理很方便。

5、減速起動(dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)與傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)一樣，但磁場(chǎng)線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同，但制造工藝。