柴油發(fā)電機組都有哪些啟動蓄電池種類,內(nèi)容如下:
一、濕荷型:
存放期板呈濕潤狀態(tài)而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷啟動電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝過程稍有些不同,存放保持荷電的時間也要短一些。濕荷電蓄電池在存放期(約6個月)內(nèi),加注標準密度的電解液至規(guī)定的高度即可使用,初次放電量可達到額定容量的80%。存放期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后立即放電,可放出額定容量的50%。濕荷電蓄電池使用前對其進行補充充電,就可以達到額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無需長期存放的場合。
二、無荷型:
無荷型啟動蓄電池存放期板處于無荷電狀態(tài),電池?zé)o電液。使用時應(yīng)加電解液并進行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。
三、貧液型:
這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池,英文標記是VRLA。它內(nèi)部的電解液全部吸附在隔膜和板上,而且隔膜處于90%的飽和狀態(tài),內(nèi)部沒有游離電解液,不會造成電解液溢出,無需添加勾兌電解液,任意位置放置都可以使用。這種電池是屬于免維護電池。
四、干荷型:
它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負板有較不錯的儲電能力,在干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內(nèi)保存所得的電量,干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時板已經(jīng)被激活,使用時只需加注標準密度的電解液,等過20—30分鐘就可全部使用于啟動柴油發(fā)電機組。
五、富液型:
富液型是相對貧液型而言的,就是電池內(nèi)有大量的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。
六、帶液型:
存放期電池帶電解液并處于荷電狀態(tài)。
使用冷卻液來進行冷卻工作,那么冷卻液有哪些效果和作用呢?
一、防垢:由于冷卻液所使用的是去離子水,因此可以避免結(jié)垢和沉淀的形成,從而保護發(fā)動機。
二、防沸:在高溫情況下不會過早的沸騰,一般常用的防凍液沸點在104度-108度,而當防凍液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后,沸點則會愈高。
三、防銹:優(yōu)良的防凍液可以避免發(fā)生冷卻系統(tǒng)生銹的情況,如果冷卻系統(tǒng)生銹會導(dǎo)致加速磨損和降低熱傳導(dǎo)的速率。
四、防腐:用的防凍液可以減少對冷卻系統(tǒng)的腐蝕,從而降低冷卻系統(tǒng)被銹蝕導(dǎo)致的"漏水"問題。
五、防凍:在溫度過低的情況下,確定車輛冷卻系統(tǒng)不被凍壞,一般來說常用的防凍液的抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間,往往根據(jù)不同地域的實際需要正確選擇,以達到使用要求。
六、不定期替換防凍液會出現(xiàn)的問題:防凍液長時間不換,其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低,這樣會造成冷卻系統(tǒng)故障甚至發(fā)生銹蝕。一般來說,防凍液一般每1.5年至2年進行替換。
應(yīng)急電源發(fā)電機的特點
一、正常情形下應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)始終處于準備啟動狀態(tài),當出現(xiàn)供電不足,出現(xiàn)中斷狀態(tài)時。應(yīng)立即啟動發(fā)電機組應(yīng)急電源。啟動一些時間后,應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)能繼續(xù)帶載運行約相應(yīng)的時間(可調(diào)節(jié)),直至市電供電穩(wěn)定,才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載。
二、應(yīng)急發(fā)電機組的各重要組件如發(fā)動機、發(fā)電機、發(fā)電機控制器等都應(yīng)采用質(zhì)量穩(wěn)定、的產(chǎn)品,投標時提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的技術(shù)說明書。
三、應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)具有起動快、承受突加負荷能力不錯、運行不錯、調(diào)速性不錯、故障率低、低噪音、低震動、低污染、體積小、重量輕、維護方便等特點。
四、應(yīng)急發(fā)電機組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運行的機械聯(lián)鎖裝置,確定用電穩(wěn)定。
五、應(yīng)急柴油發(fā)電機組自啟動成功率不低于%,機組自起動失敗,應(yīng)能發(fā)出報警信號,機組應(yīng)能就地和隔室操作,提供遠控面板,機組自啟動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
六、應(yīng)急發(fā)電機組就地應(yīng)提供出線配電柜,配置框架移開式斷路器。發(fā)電機應(yīng)設(shè)有短路、過負荷、接地、過電壓、欠電壓、逆功率故障保護裝置。
七、發(fā)電機組維修廠家提醒應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)有一間立的燃油儲油間,相應(yīng)的燃油量與消防穩(wěn)定措施。