發(fā)電機組運行時的噪音問題怎樣解決

隨著社會生產(chǎn)的大力發(fā)展，對于電力的需求是越來越大，所以經(jīng)常會在施工現(xiàn)場安裝發(fā)電機來供電，但經(jīng)過一段時間的使用后，發(fā)電機在運行時會出現(xiàn)噪音問題，這所帶來的影響是大的，那么給如何解決發(fā)電機組運行時的噪音問題呢？

如果發(fā)現(xiàn)運行時有噪音，起先應(yīng)該分析產(chǎn)生噪音的原因，并且找到噪音的源頭。發(fā)電機組在運行的過程中，或多或少都會產(chǎn)生相應(yīng)的噪音，但是如果噪因的強度太高，就需要在發(fā)電機的周邊搭建消音強，并且在每臺發(fā)電機上安裝消音器。除此之外，在安裝設(shè)備的時候，建議同時安裝排氣系統(tǒng)。柴油發(fā)電機在運行的時候會產(chǎn)生大量的氣體，氣體在設(shè)備內(nèi)壁碰撞會產(chǎn)生噪音，安裝排氣系統(tǒng)可以降低噪音的強度。

想要解決發(fā)電機組運行時噪音太大的問題，其實還可以安裝冷卻系統(tǒng)。因為發(fā)電機的燃料為柴油，柴油運行時會產(chǎn)生熱量，溫度越高，噪音強度越大。

安裝冷卻系統(tǒng)之后，不僅可以避免設(shè)備因為溫度過高而燒毀重要元件，還可以起到降低噪音的效果。但是，產(chǎn)生噪音的原因有很多，如果是因為設(shè)備的故障而產(chǎn)生噪音，需要立即停止設(shè)備運行，對有問題的發(fā)電機進行修理，待發(fā)電機修理好之后才能重新投入使用。

柴油發(fā)電機組的設(shè)備放置地點需通風，發(fā)電機端應(yīng)有達到的進風口，柴油機端應(yīng)有達到的出風口。出風口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。

在室內(nèi)運用，有需要將排煙通道通導(dǎo)室外，管徑有需要消音器出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以確定排煙曉暢，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，防止雨水注入：若排氣管是筆直向上設(shè)備的，則有需要加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機組設(shè)備地的周圍應(yīng)保持清潔，防止在鄰近放置能發(fā)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備滅火器。

發(fā)電機組外殼有需要有的維護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則有需要由技術(shù)人員進行中性接地，并裝備防雷設(shè)備，禁止運用市電接地設(shè)備來進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)有需要，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線性需通過本地供電部分的查驗認同。

老款柴油發(fā)電機組需選用混凝土做根底，在設(shè)備時需用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的根底上。機組和根底之間運用技術(shù)防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機組不需要混凝土做根底，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電機組已通過改進，全部機組底上都是平的，而且都裝有減震器的便利。

柴油發(fā)電機組油底殼中進水主要原因為：缸蓋、機體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。

1、缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋或變形：主要由于使用維修不當造成的，如：長時間高負荷運轉(zhuǎn)，熱負荷和熱應(yīng)力過大；柴油機高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發(fā)生損傷和裂紋等。

2、汽缸套的阻水圈損壞主要原因：是安裝缸套時缸套中心線與缸體支承孔端面不垂直，壓人缸套時用力過猛將阻水圈啃壞；或者由于發(fā)電機組缺水狀況下運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致缸套溫度過高，從而損壞阻水圈，使冷卻水漏入油底殼。

3、濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱，冷卻水循環(huán)過程中沖刷汽缸套的外表面，會汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導(dǎo)致冷卻水進入柴油機油底殼內(nèi)。