我國汽車起動機的特性方法及今后設(shè)計特點

我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29064一92對汽車起動機的特性試驗方法和各種型式試驗方法均作了相關(guān)的規(guī)定，   標(biāo)準(zhǔn)ZBT11001一86則規(guī)定了測取起動機在不同負(fù)載轉(zhuǎn)矩下的轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)，以確定起動機的額定功率及獲得起動機特性曲線的具體方法。這些方法均出版在計算機輔助測試技術(shù)(CAT)尚未充分發(fā)展和應(yīng)用的年代。

由于CAT技術(shù)的發(fā)展，從90年代初就開始針對汽車起動機性能自動檢測技術(shù)及設(shè)備進行   ，其技術(shù)水平在不斷進步。

我國   臺汽車起動機性能CAT系統(tǒng)設(shè)備。該設(shè)備運用APPLE一II型計算機進行數(shù)據(jù)采集和控制，能連續(xù)檢測不同負(fù)載點的電壓、電流、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，并自動進行功率計算，修正和描繪出特性曲線。該系統(tǒng)還采用了能由計算機控制的整流電源作為“蓄電池”，該“蓄電池”的放電特性可以根據(jù)所檢測起動機的功率進行自動調(diào)整，從而從根本上解決了試驗電源與起動機功率不匹配的問題。這套系統(tǒng)具有   的代表性。

小型輕量化是汽車起動機今后的設(shè)計和   課題

由于計算機輔助技術(shù)(CAD/CAE/CAT)能大幅提高產(chǎn)品與優(yōu)化周期，減少盲目性，并顯著降低產(chǎn)品的試制、試驗與檢測成本，因此充分運用計算機輔助技術(shù)來提高我國起動機產(chǎn)品的質(zhì)量是一個正確、必然的發(fā)展方向。針對我國汽車起動機行業(yè)現(xiàn)狀，通過對起動機的發(fā)展   概況進行總結(jié)，提出以下新的   課題：

(1)多目標(biāo)、全性能優(yōu)化技術(shù)   起動機是一個機、電、磁一體化系統(tǒng)，其產(chǎn)品性能與各方面的參數(shù)均有關(guān)聯(lián)。如果能夠?qū)ζ饎訖C從元件到系統(tǒng)設(shè)計，從材料特性到加工，從裝配工藝參數(shù)，到成本控制等各方面建立多目標(biāo)的綜合模型，結(jié)合電磁、機械系統(tǒng)的有限元分析軟件，運用全性能優(yōu)化技術(shù)，對起動機產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計與制造管理，那么起動機產(chǎn)品質(zhì)量將會步入規(guī)范化穩(wěn)步提高的軌道。

(2)   、通用性的性能檢測平臺?，F(xiàn)有的性能檢測CAT平臺，無法將模擬頂齒試驗、空載試驗、負(fù)載試驗、制動試驗、電磁開關(guān)動態(tài)特性試驗、斷電試驗、運轉(zhuǎn)試驗、超速試驗等進行集成，而是分別由許多試驗臺單獨進行；缺乏通用性，不能對不同型號的起動機作性能試驗。因此，   一套、通用性強的計算機輔助測試設(shè)備，不論對完善企業(yè)的檢測手段，提高產(chǎn)品檢測效率，還是對新產(chǎn)品的   ，均是大有益處的。

(3)   汽車起動機設(shè)計軟件。如果能組織各方面的力量，   一套汽車起動機設(shè)計軟件，那么這個軟件就會成為我國起動機行業(yè)知識、經(jīng)驗的結(jié)晶。此軟件可以結(jié)合現(xiàn)代三維設(shè)計技術(shù)，結(jié)合全h}能優(yōu)化計算軟件、有限元分析軟件，將各種零部件、材料做成標(biāo)準(zhǔn)庫，不但能進行元件設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計，還能對所設(shè)計的起動機性能進行動態(tài)仿真，獲得各種性能指標(biāo)和曲線。