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    汽車起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及中作原理

    發(fā)布時(shí)間:2018-01-18發(fā)布者:澳林汽車配件 

    汽車起動(dòng)機(jī)通過(guò)把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)提供外力支持,轉(zhuǎn)化后的機(jī)械能   終驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中起到重要的作用,起動(dòng)機(jī)的質(zhì)量好壞將直接影響到汽車整車的起動(dòng)和使用性能。故障現(xiàn)象分別為:電磁開(kāi)關(guān)燒毀、起動(dòng)機(jī)短路、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)功率不足和起動(dòng)機(jī)異響。下文將根據(jù)該起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理,結(jié)合起動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象,對(duì)故障起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解,有針對(duì)性的進(jìn)行相應(yīng)的故障檢測(cè)與排除。

    該起動(dòng)機(jī)相關(guān)性能規(guī)格,相比其他起動(dòng)機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):①結(jié)構(gòu)緊湊,起動(dòng)功率大,;②驅(qū)動(dòng)端懸臂全密封設(shè)計(jì),適用于濕式飛輪殼;③緩嚙合起動(dòng)結(jié)構(gòu),   保護(hù)飛輪齒圈;④自帶繼電器,適用于電子起動(dòng)接口;⑤客戶可以根據(jù)需要選擇增加限時(shí)保護(hù)功能;正常起動(dòng)次數(shù)大于4萬(wàn)次。

    1、結(jié)構(gòu)組成

    大體上說(shuō),起動(dòng)機(jī)由三大部分組成,整個(gè)起動(dòng)過(guò)程也是靠這三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

    (1)直流電動(dòng)機(jī):它是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件,主要由機(jī)殼、端蓋、電樞、軸承、磁場(chǎng)繞組、磁極鐵芯、電刷和刷架等組成。直流電動(dòng)機(jī)的工作原理就是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用,將導(dǎo)入自蓄電池的電流以安培定律為基礎(chǔ)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化來(lái)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

    (2)控制機(jī)構(gòu)(操縱機(jī)構(gòu)):蓄電池與起動(dòng)機(jī)之間電路的通斷就是通過(guò)控制機(jī)構(gòu)來(lái)操縱的,一般由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制起動(dòng)機(jī)主電路的通斷和驅(qū)動(dòng)齒輪的移除和退回。在某些車型上面控制機(jī)構(gòu)還有另外的作用,如隔除和接入點(diǎn)火線圈附加電阻。

    (3)傳動(dòng)機(jī)構(gòu):在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)候,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入飛輪齒環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸就   了起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又使驅(qū)動(dòng)齒輪打滑,自動(dòng)與飛輪齒環(huán)脫開(kāi)。

    2、工作原理

    起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程。   先按下起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,接通保持線圈和吸拉線圈間的電路。此時(shí)保持線圈和吸拉線圈產(chǎn)生方向相同的電磁力,兩者產(chǎn)生的電磁力大于復(fù)位彈簧的彈力,驅(qū)使活動(dòng)鐵芯右行。此時(shí)推桿會(huì)推動(dòng)接觸盤接觸主線柱,接通主開(kāi)關(guān);同時(shí)帶動(dòng)拔叉推出單向離合器,使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合。

    當(dāng)主開(kāi)關(guān)接通后,吸拉線圈被短路,電磁開(kāi)關(guān)的位置靠保持線圈的吸力來(lái)維持,同時(shí)蓄電池經(jīng)過(guò)主開(kāi)關(guān)給電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組提供啟動(dòng)電流,使電樞軸產(chǎn)生足夠的電磁力矩,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,松開(kāi)啟動(dòng)按鈕時(shí),保持線圈和吸拉線圈形成串聯(lián),這時(shí)兩者產(chǎn)生了方向相反的磁通,磁力互相抵消,在復(fù)位彈簧的作用下活動(dòng)鐵芯回位,這時(shí)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合,主線柱與接觸盤脫離接觸,起動(dòng)機(jī)的主電路被斷開(kāi),起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。至此,起動(dòng)機(jī)就完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程。


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