柴油發(fā)電機(jī)組在冬季低溫下啟動(dòng)困難的原因

柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)愈困難，認(rèn)為主要是由如下原因所致：

1、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。

2、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。

3、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。

4、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。

由于維修質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)磨損、動(dòng)態(tài)變形以及使用條件變愈等因素的影響，發(fā)電機(jī)組配氣相位會(huì)產(chǎn)生變化，我們應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，具體如下：

發(fā)電機(jī)組調(diào)整時(shí)應(yīng)先確定正時(shí)齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定，若是個(gè)別氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉偏早或偏晚，而誤差數(shù)值并不大時(shí)，可采用調(diào)整氣門(mén)間隙的方法解決。

將氣門(mén)間隙適當(dāng)調(diào)小可糾正偏晚，將氣門(mén)間隙適當(dāng)調(diào)大可糾正偏早，若出現(xiàn)各缸進(jìn)、排氣門(mén)的微開(kāi)量相比互有大小，且都不符合規(guī)定或超差，表明各缸工作遲早不一。這種情形多為凸輪軸彎曲變形或凸輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)修磨或替換凸輪軸，若是各缸進(jìn)氣門(mén)的微開(kāi)量比排氣門(mén)都大，表明進(jìn)、排氣門(mén)的配氣相位均提前，應(yīng)將其適當(dāng)推遲。反之表明配氣相位均延遲，應(yīng)將所有各缸進(jìn)、排氣門(mén)的配氣相位均應(yīng)適當(dāng)提前。

現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為我們的日常生活中不可少的發(fā)電工具之一，是在夏季和冬季，用電高峰時(shí)期，就愈加能體現(xiàn)出柴油發(fā)電機(jī)的重要性，它可以隨時(shí)為我們提供電力所需，解決特別情況，但大家知道該如何正確放置柴油發(fā)電機(jī)組嗎？

柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)備放置地點(diǎn)需通風(fēng)，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有達(dá)到的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有達(dá)到的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。

在室內(nèi)運(yùn)用，有需要將排煙通道通導(dǎo)室外，管徑有需要消音器出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè)，以確定排煙曉暢，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，防止雨水注入：若排氣管是筆直向上設(shè)備的，則有需要加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備地的周?chē)鷳?yīng)保持清潔，防止在鄰近放置能發(fā)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備滅火器。

發(fā)電機(jī)組外殼有需要有的維護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則有需要由技術(shù)人員進(jìn)行中性接地，并裝備防雷設(shè)備，禁止運(yùn)用市電接地設(shè)備來(lái)進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開(kāi)關(guān)有需要，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線性需通過(guò)本地供電部分的查驗(yàn)認(rèn)同。

老款柴油發(fā)電機(jī)組需選用混凝土做根底，在設(shè)備時(shí)需用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的根底上。機(jī)組和根底之間運(yùn)用技術(shù)防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組不需要混凝土做根底，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組已通過(guò)改進(jìn)，全部機(jī)組底上都是平的，而且都裝有減震器，的便利。