作為 的起動機生產(chǎn)廠家,很多朋友向我們咨詢關(guān)于起動機故障檢查的工作應該如何做,關(guān)于這方面信息,我們進行了整理,為大家詳細說明下:
起動機故障檢查:
1、蓄電池無電或電力微弱,于是出現(xiàn)起動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢的故障。
2、起動機線頭松動或脫落,開關(guān)或吸附開關(guān)失效。
3、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。
4、電刷磨損或刷面不正,彈簧無力,以致于整流器接觸不良。
5、整流器污損,云母片凸出,造成電刷與整流器接觸不良。
起動機在起動發(fā)動機的過程中,要從蓄電池引入300~400 Ah的電量,因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象,起動時間不應超過5s;冬季容易出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象,多次起動時每次起動時間不宜過長,各次起動中也應留有適當間隔。
6起動機無法正常工作,驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)。引發(fā)這種現(xiàn)象的原因很多,例如電源線出現(xiàn)問題、起動開關(guān)接觸盤燒蝕以及發(fā)動機阻力過大等等。
7.起動機動力輸出不足,無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發(fā)起動機動力不足。
汽車起動機已經(jīng)逐步 了廣泛的應用,我們都知道汽車工業(yè)主要以節(jié)能、環(huán)保為主題,同時在、 、舒適等方面出現(xiàn)一次大的技術(shù)變革和突破,只有這樣才能汽車行業(yè)的發(fā)展,對于汽車的發(fā)展要求,汽車起動機是關(guān)鍵,汽車起動機的主要發(fā)展方向,為大家詳細說明下:
1、隨著微型車、重型車比重的擴大,起動機亦會在<1.0Kw和>9.0Kw的功率等級上有所發(fā)展。
2、起動機,發(fā)電機的一體化。
3、隨著低油耗,低污染現(xiàn)代柴油機應用的擴大,在中、輕型車尤其是在轎車上的大量采用,要求起動機 近一步優(yōu)化設計,應用新材料、新結(jié)構(gòu)、提高功率密度,在不增加體積的前提下增大輸出功率和輸出轉(zhuǎn)矩。
4、高磁性能。高減速比的永磁減速性起動機采用稀土R-Fe-B系永磁材料磁極,減速比5以上或 高的行星齒輪減速輸出興起動機將成為主攻的目標。
起動機故障診斷與排除
故障檢修:起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈因嚙合不到位而產(chǎn)生的現(xiàn)象叫做起動機“掛齒”,這種現(xiàn)象的產(chǎn)生個別時候是因起動機調(diào)整不當而引起的,但對于使用時間較長的車輛,造成此類故障的原因就另有不同。
1.先調(diào)整起動機吸合開關(guān),起動機吸合到位。
2.將車輛停放于地溝或平坦的路面上,并用三角木墊好車輪。
3.起動發(fā)動機,踩下離合器踏板并保持住,緩踏加速踏板,使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)。
4.在離合器分離的狀態(tài)下關(guān)閉點火開關(guān),使發(fā)動機熄火。
5.進入車下將小油底殼打開,用粉筆在飛輪正下方做上記號。
6.上述3、4、5步動作反復多次,觀察飛輪上記號的分布情況,如記號分布均勻,則證明起動機驅(qū)動齒輪與飛輪驅(qū)動齒圈磨損過甚,應予換新。如記號分布集中,則證明是因為飛輪動不平衡造成的,可在記號相對應的對稱部位加上適當?shù)呐渲?平衡塊),這樣可以使飛輪在運轉(zhuǎn)中稍趨向動平衡, 地解決起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現(xiàn)象。